2024 Mazda CX

Jul 05, 2023

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Plug-in-Hybride helfen dabei, die Lücke zwischen Gas und vollständiger Elektrifizierung zu schließen. Viele amerikanische Familien sind noch nicht ganz bereit, den Sprung zu Elektrofahrzeugen zu wagen, und hier kommt der CX-90 Hybrid 2024 ins Spiel. Dieser dreireihige Premium-Crossover bietet das raffinierte Fahrverhalten, das wir von einem Mazda erwarten, und leistet gleichzeitig kraftvolle 323 PS Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang ermöglicht bis zu 26 Meilen elektrisches Fahren pro Ladung. Der Innenraum des CX-90 macht den besten Eindruck eines Luxus-SUV, komplett mit serienmäßiger Lederausstattung, hochwertiger Ausstattung und ansprechendem Design. Eine Anordnung mit acht Sitzen ist Standard, aber Kapitänsstühle in der zweiten Reihe – eine beliebte Wahl für Reisende mit Kindern – sind optional und reduzieren die Sitzplatzanzahl auf sieben. Du stehst nicht auf Hybriden? Mazdas Mittelklasse-Modell wird auch mit einem 3,3-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader angeboten, wir testen dieses Modell jedoch separat. Sie sind beide großartig.

Der CX-90 Hybrid ist ein neues Produkt für Mazda, das den CX-9 ersetzt und neben seinem Nicht-Hybrid-Bruder seine Rolle als familienfreundliches dreireihiges Modell der Marke übernimmt.

Die Grundausstattung des CX-90 Hybrid ist gut ausgestattet und verfügt über Premium-Funktionen wie Lederpolsterung, Scheibenwischer mit Regensensor, eine elektrische Heckklappe, Dreizonen-Klimaautomatik, adaptive Geschwindigkeitsregelung und beheizte Vordersitze, aber wir würden es tun Frühling für die Mittelklasse Premium statt. Die Premium-Ausstattung umfasst Kapitänsstühle in der zweiten Reihe, ein Panorama-Schiebedach, drahtlose Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto, eine Bose-Stereoanlage, SiriusXM-Satellitenradio und ein kabelloses Ladepad für Geräte.

Der Plug-in-Antriebsstrang des CX-90 Hybrid verfügt über eine Leistung von 323 PS, ähnlich dem, der im europäischen SUV CX-60 zum Einsatz kommt. Ein Reihenvierzylindermotor arbeitet mit einem Elektromotor und einem 17,8-kWh-Batteriepaket zusammen. Alle Modelle sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet und wie der Rest der Mazda-SUV-Reihe verfügt der CX-90 serienmäßig über einen Allradantrieb. Bei unserer ersten Testfahrt stellten wir fest, dass der elektrifizierte Antriebsstrang ausreichend Leistung für Stadt- und Autobahnfahrten bietet. Uns gefielen beide Seiten der Gleichung; Der Benzinmotor hat einen überraschend lauten Auspuffsound und der Elektroantrieb hat mehr als genug Leistung, um lautlos dahinzufahren, ohne sich zusätzliche Motivation zu wünschen. Der CX-90 Hybrid lieferte außerdem ein kultiviertes Fahrverhalten mit der Sportlichkeit, für die Mazdas bekannt sind.

Das Plug-in-Hybrid-Modell ist mit einem 17,8-kWh-Akku ausgestattet, der laut EPA pro Ladung schätzungsweise 26 Meilen elektrisches Fahren ermöglicht. Wenn Sie das Gerät zu Hause an einer 120-Volt-Steckdose aufladen, wird der Akku innerhalb einer längeren Zeitspanne wieder aufgeladen, sodass Sie es am besten über Nacht aufladen lassen. Allerdings reichen bereits 90 Minuten am 240-Volt-Anschluss aus, um die Batterie von 20 auf 80 Prozent aufzuladen.

Die EPA hat noch keine offiziellen Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch des CX-90 Hybrid veröffentlicht, wir rechnen jedoch mit höheren Zahlen als beim Nicht-Hybrid-Modell. Wenn wir die Gelegenheit dazu haben, werden wir den CX-90 Hybrid auf unserer 75-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauchsroute mitnehmen, um seine reale Kraftstoffeffizienz zu bewerten. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des CX-90 Hybrid finden Sie auf der Website der EPA.

Passend zu seinem hochwertigen Äußeren hat Mazda den CX-90 Hybrid mit einer stilvollen Kabine ausgestattet, die Platz für bis zu acht Passagiere bietet. Wenn Sie sich für die Kapitänsstühle in der zweiten Reihe entscheiden, sinkt die Gesamtzahl der Sitzplätze auf sieben. Die Stoffbezüge des Armaturenbretts und die Sitze aus Nappaleder, die in den High-End-Modellen zu finden sind, sehen zusammen auffällig aus. Der Base Preferred-Besatz ist weniger plüschig, aber nicht weniger ansehnlich gestaltet.

Je nach Ausstattung ist ein 10,3- oder 12,3-Zoll-Infotainment-Display in das Armaturenbrett integriert und wird über ein Click Wheel auf der Mittelkonsole des CX-90 Hybrid gesteuert. Die neueste Infotainment-Benutzeroberfläche von Mazda ist einfach zu navigieren und relativ intuitiv. Apple CarPlay und Android Auto sind beide Standard, aber nur die Ausstattungsvarianten Premium und Premium Plus bieten drahtlose Konnektivität für diese Funktionen. Ein 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument ist Standard. Audiophile müssen auf die Premium- oder Premium Plus-Ausstattung upgraden, um die Bose Premium-Stereoanlage mit 12 Lautsprechern freizuschalten.

Alle CX-90 sind mit einer Reihe von Fahrerassistenzfunktionen namens i-Activsense ausgestattet, zu denen automatische Notbremsung, Überwachung des toten Winkels und mehr gehören. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des CX-90 finden Sie bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS ) Websites. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Mazda bietet Käufern neuer CX-90 einen angemessenen Schutzplan. Was es nicht bietet, ist etwas, das sowohl der Jeep Grand Cherokee 4xe als auch derToyota Highlander Hybridtun: kostenlose planmäßige Wartung.

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